Port

LSyM

Secteur portuaire

LSyM a commencé son activité en développant cinq simulateurs de machines portuaires pour la Société d'Arrimage du Port de Valence (SEVASA). Plus de quinze ans se sont écoulés et aujourd'hui tous les simulateurs continuent à travailler et à se former dans des tâches liées à l'arrimage portuaire et plus particulièrement au transport de conteneurs vers des centaines de travailleurs.

Un environnement de simulation collaborative a été développé, dans lequel l'ensemble des processus développés dans un environnement portuaire peut être simulé en temps réel. Un tracteur RoRo (Roll On-Roll Off Tractor) peut amener un conteneur qui est accroché par une grue à conteneurs (STS - Ship To Shore Crane), tandis qu'un Transtainer® (également appelé RTG - Rubber Tyred Gantry Crane) fonctionne en parallèle avec plus de ReachStackers sur le même terminal. De cette façon, vous pouvez former plusieurs opérateurs en parallèle, en utilisant plusieurs simulateurs qui partagent le même environnement et interagissent les uns avec les autres.

Entorno Colaborativo

La formation des opérateurs de machinerie lourde pose plusieurs problèmes à la fois du point de vue de la sécurité et du point de vue économique, réduire le risque lié à la manipulation d'une grue ou d'un véhicule par un utilisateur inexpérimenté.

L'utilisation d'une machine dangereuse par un opérateur inexpérimenté implique un risque élevé, et certains des exercices qui profitent au processus d'apprentissage ne sont pas possibles dans des machines réelles, car ils impliquent un danger pour le conducteur et l'équipement. En revanche, le dévouement des équipements à des tâches de formation implique un coût élevé pour l'entreprise.

Les simulateurs d'engins portuaires développés par LSyM vont au-delà de la motivation classique présentée ci-dessus, puisqu'ils sont mis en œuvre à travers des conceptions pédagogiques qui poursuivent également d'autres objectifs, le tout dans la ligne de réaliser une formation plus complète qui permet l'acquisition de nouvelles compétences impossibles à atteindre. grâce à une formation réelle sur les grues.

En gros, vous pouvez marquer les aspects suivants:

  • Formation aux tâches dangereuses, avec des exercices dangereux qui ont causé de réels accidents dans le passé
  • Formation en conditions de stress, pour améliorer les performances des utilisateurs avancés
  • Entraînement dans des conditions météorologiques extrêmes, non seulement par faible visibilité, mais avec vent fissuré et mer profonde
  • Formation prenant en compte les défauts pouvant altérer le bon fonctionnement de la grue
  • Entraînement avec des éléments distrayants qui produisent des oublis dans le manipulateur

Tout cela est suivi par un système d'évaluation des compétences et un système d'analyse post-exercice (debriefing) qui permet à l'instructeur de placer une confiance objective que les compétences nécessaires à la manutention des grues et des véhicules portuaires dans un environnement réel ont déjà été acquises.